这次交流总结会，开得非常成功，朱国栋的很多理念，都让大家感到非常正确，他们也学到了很多东西。
这对航空发动机产业来说，绝对是一件好事，因为只要把人才队伍培养起来了，以后就要顺多了，型号研发的另一个作用，就是培养人才和产业。
几天后，涡轴十一发动机详细设计评审会，终于举行了。
这次评审会，由军方组织，军方请来了数十位专家，对涡轴十一发动机详细设计进行严格的评审。
评审会议室里面，领导和专家们都面露微笑，他们这是发自内心的高兴啊，涡轴十一发动机这么先进，现在都完成详细设计了，那用不了多久就可以造出原型机，然后再经过测试后，定型量产。
作为全新直七中型直升机的动力，涡轴十一发动机的最大功率达到一千六百千瓦了。
军方领导非常高兴地道：“同志们，今天咱们在这里举行涡轴十一发动机详细设计评审会，我和大家一样的高兴，在这里我要代表军方，感谢咱们所有的参研单位，没有你们就没有涡轴十一发动机，特别是咱们的朱国栋同志。话不多说，我先宣布一下评审流程！”
军方领导把流程宣布后，南方动力的领导和评审专家组组长，也分别发了言，接下来评审就正式开始了。
作为全新直七的动力，涡轴十一发动机的技术水平，那自然是远远超过老直七的动力，涡轴—5甲发动机的。
虽然说涡轴五甲发动机功率更大，但是技术水平却是落后的，而全新直七将采用三台涡轴十一发动机，整体功率要更大。
海军也好，空军也好，还是陆航都需要这么一款十四吨级的中型直升机。
解决了发动机的问题，那直七研制起来就会非常的顺利了。
专家们发现涡轴十一发动机，确实是非常的先进，无论设计，还是材料，工艺都相当的了不起，比起涡轴五甲强太多了，经过专家们连续两天的奋战，评审工作结束。
虽然评审标准很严格，但是涡轴十一发动机详细设计，还是顺利通过！