罗佳的话令现场一片哗然，去抢这样的词语一点也不文雅，似乎不应该从罗佳这样的科技工作者口中说出来，有点野蛮，也并不符合罗佳高端大气的人设。
目光环视四周，罗佳笑了笑，“诸位都是明白人，在诸位面前，我就不装大尾巴狼了，抢这个词对我们华夏人来说，其实一点也不新鲜。”
“从几十年前的一穷二白，到如今，我们已经从全世界抢了很多，从最早的服装鞋帽，到中期的机电产品，到现在手机电脑之类的高科技产品，哪一样不是我们从列强手里抢回来的？”
“只不过大家都是文明人，都说这是正常的市场竞争，可我觉得，并没有什么区别，列强的东西，我们抢了也就抢了，用不着不好意思，当年八国联军火烧圆明园的时候，他们可比我们好意思多了。”
现场众人顿时笑了起来，罗佳讲话很大一个特点，就是朴实而风趣，他不会说什么官话和客套话，本着实事求是的原则，将道理用风趣的语言娓娓道来，听他讲点什么东西的时候，总是感觉格外舒服。
哪怕枯燥的技术，听罗佳讲来，也不会使人昏昏欲睡，反而经常惹得哄堂大笑，这种演讲能力，是罗佳的特质之一。
罗佳笑着说，“言归正传，抢抢钱抢粮抢地盘并不是问题，问题是怎么抢？”
“大家或许知道，去年我们成立了船舶设计部，搞出了半潜式综合安装工程船，在结束安装船这个项目后，我们的船舶设计部并没有闲着，他们又搞了一个新的东西，一个很有意思的东西。”
罗佳按动笔记本电脑，随即大屏幕上的画面变换，出现了一艘万吨巨轮的设计原型。
这艘船刚刚亮相，现场顿时一片惊呼，因为它非常特别，在人们熟悉的船体后部，还拖着一个类似发电阵列的东西。
罗佳拿出伸缩式教学棒，展开，指向货轮后方。
“这个东西各位可能会看着有些眼熟，没错，它就是我们的卡门涡街发电阵列。”
“卡门涡街发电阵列需要在一个海上平台运行，而万吨巨轮这样的大家伙，不就是一个天然的海上平台吗？”
“所以我们设计了这种自发电式超远程货轮，简单来说呢，这种船可以一边航行一边发电，它的续航里程是无限的，完全可以从我国沿海任何一个港口出发，做不间断环球航行。”
“请注意，货轮后部的发电阵列可以随时收起，下面我将给大家展示阵列运行的动态模拟。”
罗佳按动播放键，一段演示动画随即开始播放，所有人都目不转睛的盯着屏幕，远在全国各地的国家队大佬们，也通过现场摄像，看到了这种由星辰科技研发的全新船舶。
后部发电阵列在电机的控制下，缓缓抬升，最终脱离水面，回到船舶顶端，成为了整艘货轮的一部分。
升降措施对于船舶进出港口非常重要，巨轮本就庞大无比，转身困难，再拖上一套发电阵列，简直不要太笨重，会给船只在港口停泊作业，造成巨大的麻烦。
然而这套发电阵列是可以移动，可以升降的，需要补充电力的时候，就将阵列展开，遇到进港作业，或者特别巨大的风浪时候，就把阵列收起，使船舶具备了相当强度的灵活性。
通过视频观看现场的大佬和专家数量很多，他们中很多人，是抱着挑毛病的心态而来，毕竟新能源这个项目，威胁到了非常多人的铁饭碗。
国家队难道不明白超级发电阵列的意义吗？
他们当然明白。
但为什么没有立即全面推进这项重大科技发明呢？
因为利益错综复杂，牵扯到的人和势力真的太多了，国家队内部也无法彻底统一意见，支持星辰科技的人数众多，反对星辰科技的人，同样不少。
然而，当罗佳介绍了公司最新研发的电动船舶之后，那些反对星辰科技的人忽然发现，想要反对这样一家超级科技企业，真的太难了，罗佳不和你谈别的，他给你看惊世骇俗的技术，给你画关于未来的巨大蓝图。
你可以反对星辰科技，但你怎么能反对未来呢？
唰~
屏幕再次闪烁，电动船舶的技术参数闪亮登场了。
在安装了同样由星辰科技研发的电池和电控系统后，船舶自有电量的续航能力，可以达到三天，这是一个非常强悍的指标，解决了短途海运的问题。
而在长途海运中，由于可升降式发电阵列的加入，让船舶的续航能力，达到了理论上的无限续航。
之所以说是理论上无限续航，是因为还要考虑到极其特殊的情况，例如连续一个月的飓风，发电阵列没办法放入海中运行，或者陨石砸地球，导致超大规模海啸等等。
画面突变，屏幕上出现了全球造船业和海运行业的势力分布。
罗佳开始了他所擅长的行业分析，从他做的图表中不难看出来，目前全球造船业，已经进入了三强鼎力的时代，华夏，韩国，霓虹，东亚三强制造了，全球百分之九十以上的大型民用船舶！
东亚民族不愧是地球上最勤劳最聪明的存在，中日韩三强，已经形成了造船业全球垄断，将传统造船业强国，北美，意大利，德国，英国，希腊，打的连北都找不到！
而我国的造船业，也已经超越了霓虹，直逼韩国，这样凶残的发展趋势，令在场的所有人，都深感骄傲。
可是罗佳接下来的话，却直接让所有人的心情，都跌到了谷地。
罗佳淡淡说道：“图表上看，咱们国家造船业还是很牛叉的，可是不知道大家有没有注意到一个严峻的问题。”
“在2018年，全球一共有65艘LNG船的订单，什么是LNG船呢？”
“简单来说，就是这个世界上最大型，技术含量最高的超级船舶之一，专门用来运送液化天然气的，每艘LNG船，能够运送多达十七万立方米液化天然气，造价超过两亿美元。”