“你猜猜上个月运输公司利润有多少！”
“你猜我猜不猜？”
“你……你配合一下能死吗？”陈志高笑骂一声，紧接着主动说出一个数字，“刨除成本后的净利润是十七万多，平均每辆车盈利一万多块，这只是刚开始，等业务熟练之后利润肯定会提升。”
苏峥占有运输公司三成股份，十七万的三成也就五万多一点，不足以乐开怀，却也值得高兴，按照这种盈利速度，用不了半年就能把投入的本钱收回来。
“我跟你打电话是想问问你，利润要不要分一下？”
“不分的话，你打算怎么做？”苏峥能听出来，陈志高只说了一半。
“你要是不着急分钱，那就把钱继续投进来，我打算趁热打铁再买一些车。”陈志高呵呵笑道，“现在十五辆车忙得不可开交，增加车辆绝对不会闲置。”
“行，你觉得能做那就做，我无条件支持。”
……
“国企承包第一人马胜利跨省承包造纸厂，仅用一个月便扭亏转盈……”
马胜利三个字让苏峥停住目光，随之脑海里浮现出一条记忆信息。
马胜利，八十年代国企承包第一人，因其承包的国营企业都能扭亏转盈，曾被冠以‘一包就灵’的头衔。
这还不是其身上最闪光的荣誉，最让人瞠目的光环是四次被邓公接见，两次获得全国五一劳动奖章，个人事迹被选入高中教材，在全中国仅此一例。
不夸张地说，马胜利是政府树立的典型。
从某种意义上来讲，他是国企承包的精神支柱，有他的事迹在前，承包国企的人信心无限放大。
马胜利的一举一动都有报社争相报道，新花社，人民日报等首屈一指的宣传渠道都宣扬过马胜利的荣耀事迹。
跨省承包，一个月扭亏转盈，这种关键词汇一出，可想而知会迎来什么样的欢呼赞誉。
八月份宣布的加快国企改革进度，现在报出这样的新闻……
苏峥脑海里再次浮现出关于马胜利的记忆，跨省承包代表着马胜利高光壮举的开始，也就是从这次跨省承包开始，马胜利迎来了属于他的人生巅峰。
跨省承包的新闻出现之后，全国各地的造纸厂主动请求马胜利承包厂子，马胜利当仁不让开始大规模承包厂子。
到今年年底，马胜利会在全国各地承包一百家造纸厂。然后，他会成立马胜利造纸集团，试图联合这一百家造纸厂冲出亚洲，走向世界。
但苏峥记得很清楚，属于马胜利的神话会在明年破碎！
各地造纸厂把马胜利奉为神明，心里满是马胜利只要承包厂子，厂子就能起死回生的念头。马胜利应该是很享受这种被人高高举起的感觉，要不然也不能在短短几个月内大规模承包一百个造纸厂。
这种荣耀感让他丧失了最基本的理智，他忘记了每承包一个厂子，就要派人过去管理。他更忘记了不是每个人都有像他那样的能力，有些派出去干部的经营水平还不如人家造纸厂原有领导的水平。
想到这里苏峥忍不住唏嘘，自己很清楚现在服装行业有多火爆，之所以不敢大肆扩张，就是因为管理和技术人员不够用。
再看报道时，竟是觉得有些嘲讽。
如果没有近似鼓吹的宣传，马胜利或许不会变得那样盲目自信吧？如果没有盲目的自信，是不是不会那么疯狂的大规模承包厂子吧？如果不大规模承包厂子，国内的造纸业有没有可能发展的更好，走得更高？
这是苏峥的个人猜测臆想，可他又清楚，马胜利只是一个代表，类似这样的人还有很多。
不自觉地，苏峥想起了准老丈人说过的话。
“企业改革虽然一直都在积极推进，但尝试的意味还是很浓重的。”
“现在依旧处于摸索前行的阶段，谁也不敢保证一定能把企业做好做强……”
脑子里的声音消失之后，苏峥对摸索前行有了更清晰的认知。
说白了，摸索前行就跟人工排雷一样，需要有人走在前面趟雷。
能否成功，全凭个人运气！
成功了，这就是改革的典型案例！
失败了，后面自然有人顶上去！