六零一所现在的效率很高，去年三月才立项的神雕战略无人侦察机，今年六月就完成详细设计了。
当然这也是离不开李思远的技术支持，特别是李思远当初给六零一所的设计方案，那就已经是相当的完善了，几乎只需要照着设计方案，把详细设计图纸画出来，把各种材料和工艺验证一下就可以。
神雕战略无人侦察机，性能比老美的全球鹰还要强一些，这次军方也很高兴啊，组织了专家准备进行详细设计评审，李思远再次担任评审专家组组长，毕竟只有他才是最合适的，别人还真比不了，因为战略无人侦察机这东西，中国航空人还从来没有搞过。
如今六零一所的任务也是非常重的，歼十一重型战斗机，还有歼十六舰载战斗机，都是重点型号，神雕无人机都是抽出人手来，加班加点完成详细设计。
现在的神雕无人机，与李思远重生前的神雕完全不一样了，而且提前了很多年就要搞出来了，性能也更为先进。
在那个位面，神雕无人机是一种双体飞机，虽然说解决了机翼的制造问题，但是也有不利的影响。
在动力方面，现在的神雕无人机也有比全球鹰更先进的涡扇发动机，这也是李思远设计的，要知道全球鹰装的是一台ae3007h涡轮风扇发动机，单台推力为三十一点四千牛。
ae3007h涡轮风扇发动机是非常成熟的发动机了，主要用于各类喷气式商务飞机，所以它的油耗是很低的，用在全球鹰战略无人机上面，那是相当的省油，这让全球鹰也拥有了超远的航程。
李思远为神雕无人机设计的一台中等推力涡扇发动机，则采用了先进的齿轮传动风扇技术，它的最大推力达到三十八千牛，油耗比ae3007h涡轮风扇发动机还要低百分之五，当然了这台发动机，将来不止可以用在战略无人机上面，也可以用于喷气式商务飞机，商飞公司将来会拓展这方面的业务。
这一次详细设计评审，对神雕无人机来说，非常关键，如果顺利通过评审，便可以开始制造原型机了，这么先进的战略无人机，比全球鹰还要强大，对中国来说意义也不简单。
神雕无人机航程高达二万七千公里，比全球鹰还要多出一千公里来，续航时间更是高达四十二小时，接近两天两夜了。
它甚至可以飞到老美的家门口，侦察一番再飞回来，这是没有任何一架别的飞机能够做到的，包括战略轰炸机也不行，战略轰炸机只有在太平洋上进行空中加油之后，才能够往返一次。
这次参加评审的专家可不少，因为神雕无人机涉及到很多专业，特别是侦察电子系统，非常的重要，还有动力，材料，工艺方面，都要有专家进行审查。