就以左右路线来讲。此前袁帅选择走左侧的原因，正是由于左侧的加速带更靠前，可以为选择这条路线的选手们省下一个加速器。如果因为一些原因，导致在后面的路段之中，加速器不够用，那么自然得多漂一段，以弥补加速器的不足。而这种补气的操作，按照游戏内的标准说法，叫做“断漂补气。”
在搜集到满满的一罐氮气之后，如果以“拖漂延续”的状态继续进行接下来的漂移，那么这一罐气你是永远也拿不到的。除非你提前地按住反方向键，如同利刃一般给它“切断。”你才可以将这罐氮气据为己有。如若偏要延长自己的拖漂轨迹，一旦撞墙，那么之前收集的氮气也会化为乌有。因此，在一个弯道适当地进行“断漂补气”，是获得多个氮气的小技巧。这点人人都十分清楚。然而，“断漂补气”的缺点十分明显。虽然拖漂的速度会随着拖漂质量的提高而提高，但是，在切断第一个拖漂的瞬间，赛车的速度会急剧地下降。如果你的拖漂质量足够的高，你会惊讶地发现，在断掉之前的拖漂以后，你的车速会从290左右，直接掉到250，然后在下一个拖漂开始后，快速地提升到之前的高速状态。
虽然掉速仅仅只有短短的一瞬。但是不论怎么说，这种掉速的行为，在比赛里，肯定是选手们要尽量避免的。虽然时间很短，在比赛中就十分地致命。所以，节省氮气在滨海风景此图显得十分重要。
而袁帅已然是完全不同了。得到该隐的独门秘技之后，袁帅就如同醍醐灌顶一般，顿悟了。该隐的这种操作，不仅可以大幅度地降低断漂降速的影响，其决定性的要素在于其爆高的拖漂最高速。
袁帅已经将其掌握到手了。因此，袁帅根本不怕所谓的“断漂补气”带来的失速问题。他可以近乎无所顾忌地在各种弧度较大的弯道里频繁使用断漂补气。
这给袁帅带来的则是氮气获得量的提高。在第二圈进线的时候，FLY淡泊的手上，仅仅只有一个氮气。因此，淡泊只能选择节省氮气的左侧，然后借着集气带来给自己补充另外一个氮气。而袁帅在进线后，手中存有两个氮气。使用一个氮气之后，走右侧的集气带，还可以在获得一个。也就是说，袁帅是彻底地将右侧“少气”的毛病给填补了去，发挥了它“路线更佳”的优点。
这样一来，虽然在进线的那一刻，淡泊是凭借着一点点的优势，要超过袁帅少许。但是，在第一个弯道过后，袁帅已经借着路线的优势，超过了淡泊。而且，比起FLY淡泊，氮气数量还完全不少。
袁帅已经开始处在领先的地位上了！
“这小子，怎么路线选的不一样，这氮气量还这么充足？”没有人看得见，此时的淡泊，脸上再也没有淡泊的神色。满脸的匪夷所思，表现出他此时并不平静的内心。他隐隐有着一种预感，恐怕接下来的比赛，对他来讲，已经并不轻松了。
因为自己的领先优势无了。
超了淡泊的车，袁帅仿佛并不怎么意外一般。就如同将高高在上的八仙第六位FLY淡泊超越而去，不是一件太过困难的事情。
的确，如果说在该隐的那门技术没有展示出来以前，袁帅想要正式地打败淡泊，虽然也并不是不可能。可是终归还是得费上一些力气。因为自己之前的一半时间，已经被道具赛的训练给占据了。道具竞速，二者看似难以兼顾。可是袁帅却是必须得兼顾。而兼顾下来的结果，就是自己的竞速实力提升速度，袁帅并不是很满意。
这要是给一些队员知道了，那得气死。训练时间让道具拿去了一半，袁帅还硬是将自己的实力给提升到了八仙的水平。这还不快？这得是坐火箭了吧？但是，袁帅十分清楚。不够，因为八仙末尾的原因，看似在联赛之中勉强够用。但是也仅仅只是包八的水平。想要稳住联赛的排名，八仙靠后的实力是真的不太行。
想到此处，袁帅内心可得感谢一下该隐。这算是直接给了袁帅一个堪称“外挂”的技巧。而这个还没有公之于众的“外挂”，将要在本次挑战赛，乃至于之后的比赛之中，发扬光大。