三天后，第一根陶轨便烧制成功了，之所以经过了三天，正是因为经过了反复试验，并且在制作过程中提炼了精确的每个步骤数据。
也正因为有了这些数据，俞新相信，能量人们虽然没有制陶师父熟练地手感和技巧，但同样能烧制出与第一根标准完全相同的陶轨，这也是近现代工业的魅力，即标准化生产。
试验合格的陶轨生产标准确定后，两千名能量人立刻严格按照数据投入了生产中。
一时间，北利城外的陶轨生产厂一派热火朝天的景象。
这时，已经距离上次召唤过了四天，俞新立刻继续召唤出了两千能量人，但他没有将这两千能量人放到陶轨生产厂里，而是沿着生产厂沿着规划的线路，看法沿路树木，就地制作成枕木，并且用木锤夯实路面。
夯实好路面后，便铺上五至六公分厚的碎石子作为道床。
铺路队施工量更大，为了能够赶上陶轨的烧制速度，俞新又接着将自己的两千禁卫军投入到了铺路队里，使得铺设路基的速度大大提高。
又过了三天，待能量人批量制作的第一批陶轨出窑后，四千人的铺路队昼夜施工下，已经将陶轨厂到北利城附近的煤矿和铁矿用铺好的路基连接了起来，只等着陶轨铺设了，总里程达到了二十三公里长。
这样的效率让俞新非常振奋，因为如此下去，最初规划的从北利城矿点到工业区矿点到工业区、太启城最后至南境墙的陶轨路线，一个月内应当可以铺设完成。
陶轨工程进行到了铺设阶段前，俞新亲自赶到了铺设现场，跟随他来的还有新召唤的两千名能量人，因此除了在陶轨厂的两千能量人外，铺设施工现场的能量人总数达到了六千。
铺设工程里，最复杂的并不算是夯实路基铺设枕木，而是铺碎石子作为道床。
因为碎石子的运输较难，整个天堂盆地除了四周的悬崖之外，没有一座石头山，因此石料的采集只能放在直线距离陶轨厂最近的西侧悬崖边。因为要跟上铺设路基的速度，仅仅石料采集和运输就消耗了两千人进去。
原本对于铺设陶轨路基有两个方案，第一个方案可以不需要枕木，第二个方案才需要枕木。
但俞新计划着，今后钢铁产量跟上来之后，这些原本的陶轨线路终究还是要改成铁轨的，因为从承载量和运行稳定以及维护难度方面来说，还是铁轨更好一些。
因此，俞新亲自赶到铺设现场，就是为了指导枕木铺设，提前按照未来铁轨可以承受的标准铺设。
到时候只需要拆除枕木上面的陶轨，换成铁轨便可以立刻使用。
针对陶轨铺设，俞新定下了几条工作标准，首先是搬运过程中要求轻抬轻放，同时铺设过程中全部使用木槌，由于陶轨的膨胀系数较小，且长度又短，俞新就要求接缝处不必考虑留出膨胀缝。
遵照俞新的要求，能量人们便开始铺设第一批陶轨线路。