朱标来了兴趣，明永乐三年六月，郑和第一次受命下西洋。
此后永乐三年到宣德八年的二十八年中，郑和先后率领两万七千五百多人，二百四十艘船舶组成的船队，远航西太平洋和印度洋四十多个国家和地区。
是历史上辉煌的航海史。
来不及喝茶，朱标让玉儿帮他换了衣服，就去偏殿见郑三宝他们去了。
郑三宝看见朱标进来，带着几个手下恭敬道：“三宝拜见太子殿下。”
“免了。”朱标踱步走到上位坐下道：“孤交给你的差事完成的如何？”
“启禀殿下，我的水性已经练的很好，殿下给我的那本册子也已经背熟，铭记于心。”
他说的那本册子是朱标根据历史上的永乐年间写的册子，随说道：“孤考考你。”
“船队中。航行技术人员都需要哪些？”
“官校，旗军，火长，舵工和水手，班碇工，民稍和铁锚外，还有木念，搭材。”三宝对答如流。
里面的火长就相当于现在的船长。朱标问道：“火长需要什么样的人。”
“禀太子殿下，驾船民梢中有经验，习惯下海的人，熟悉针经图式，负责全船领导和全船人员平安出海。”
这样的人必须具有一定的航行经验，对海洋气象和大海的潮汐规律都能推测预算。
“船工呢？”
“船工在火长的指挥下负责操舵。”
“班碇工是什么，水手民梢又是什么……木念呢？”
朱标一口气把自己的问题都提了出来。
“专司船舶离靠码头，下锚停泊，水手和民梢负责升落帆篷和摇船橹划桨；阴阳官负责测定天位，预测气象。铁锚木念搭材等人，则是随行修船工匠。”
朱标点头，看着郑三宝又问道：“三宝，船舶建造，必须要严格检验。”
“明白，殿下。这几个都是我托人物色到造船能手，他们三宝会亲自教导。”
“孤信你。”
开国不久，考虑到民生恢复，朱标并不打算对船只创新改造。
决定按照永乐年间的船只为主。等日后技术成熟，再进行新的创新。
历史上，永乐年间的船队主体船舶有宝船，马船，粮船，坐船和战船五类海船。
宝船比一般的船只大几倍，造价极高，最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量达八百吨。
这种船可容纳上千人，它的铁舵要二三百人才能够把它给举动。
马船，长三十七丈，宽十五丈。粮船，长二十八丈，宽十二丈。
坐船长二十四丈，宽九丈四尺。战船长十八丈，宽六丈八尺。
朱标研究过永乐的郑和船队情况，从船队这些率领的船只类型就可以看出。
这些船只用于载货运粮，有的用于作战和居住。
组成船队的船只分工十分细致，种类也很齐全，主要以宝船为主体。
“三宝，孤很欣赏你，不过掌握这些还不够。”
“殿下，三宝不会辜负您的信任。”