苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。
18世纪末拿破仑.‘波’拿巴占领埃及时计划建立运河连接地中海与红海。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。
直到中华帝国皇帝在访问欧洲的时候，提出修建苏伊士运河。这一观点，得到了法国和西班牙王国的积极响应。随后，英国人更是要加入进来，最终使得运河开发公司成立。在几个大国的影响下，运河才得以顺利建设。
1850年11月15日，中华帝国、英国、法国、西班牙王国和埃及的代表，齐聚苏伊士运河北端的塞得港，主持运河的通航仪式。
中华帝国的代表是帝国外‘交’大臣魏源，英国的代表也是英国外‘交’大臣格兰维尔伯爵，法国的代表是瓦莱夫斯基伯爵，西班牙王国的代表则是何塞.德.萨拉曼卡，而埃及方面的代表则是埃及总督阿巴斯一世。两个月之前，统治埃及的默罕默德.阿里总督已经去世了，而阿拔斯一世，则是默罕默德阿里总督的孙子。
“各位尊敬的先生们，我们创造了人类历史上的一个奇迹。长达一百九十公里的运河，仅仅用了四年多的时间就开凿成功。这在世界的工业史上，绝对是绝无仅有的。从今天开始，东西方的‘交’流将大大的拉近。从中华帝国到欧洲的航程，将被缩短到一个月以后。这将大大的促进东西方的‘交’流和联系！”作为运河最大的股东，中华帝国外‘交’大臣魏源上台为运河的开通致辞。
只不过，在魏源在台上发言的时候，英国外‘交’大臣格兰维尔伯爵和法国外‘交’大臣瓦莱夫斯基伯爵则在窃窃‘私’语，两人的脸上，都有不屑一顾的笑容。虽然，中华帝国是运河的第一大股东，拥有百分之三十二的股份。但是，英国拥有运河百分之二十八的股份，法国也拥有百分之二十五的股份。两国加起来，拥有的运河的股份已经有百分之五十三了，已经有了绝对的控股权了。
从法理上来说，英法两国联合起来，就可以决定运河开发公司的所有事务了。当然，两国也不敢过度的‘逼’迫中华帝国，否则的话，谁知道中华帝国会做出什么过‘激’的反应呢？
毕竟，在1848年的时候，中华帝国就从英国人的手里抢夺了索科特拉岛，还在塔朱拉湾建立了海军基地。这两个海军基地，使得中国海军可以轻易的封锁曼德海峡和亚丁湾，堵住运河的出口。如果局势不对的话，一旦中华帝国的海军封锁了运河的出口的话，运河就会报废。
当然，英国和法国也不甘示弱，纷纷在索马里建立了海军基地，同中华帝国对抗。
埃及总督阿拔斯一世，坐在下方，看着在台上侃侃而谈的中华帝国外‘交’大臣魏源，以及英法西三国的外‘交’大臣。眼中充满了愤怒和不满。苏伊士运河修建在埃及的土地上，但是，埃及却只有百分之五的股份。为了修建运河，埃及更是超过十万劳工被活活的累死。这对于埃及来说，完全就是一个耻辱。年轻气盛的阿巴斯一世，恨不得立刻出兵强占苏伊士运河的所有权。但是，他知道，这是不可能的。如果埃及敢有所异动的话，中华帝国、英国、法国和西班牙王国，一定会立刻出兵，‘荡’平埃及的。
弱小的埃及，根本就没有实力和几个大国对抗的。他现在能够做的，只有隐忍，等待时间。他相信，中英法西四国，为了争夺的更大的利益，肯定会展开斗争的。到时候，就是埃及的机会了。q
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