在唐代，以及后来非常长的一个时期内，所采用的马车都是两个轮子的。
无论是一匹马拉车，还是两匹马，四匹马，那些马车都是两个轮子的。
这样的马车优点是机动、灵活，同时能适应各种不好的路况。
像春秋时的战马战车，就是这种形象。
而李秋这次定制的马车，都是四个轮子的。
每个轮子的轴承，车轮，以及辐条，连接处等等，都尽可能的引入了铁制结构。
变得更加结实。
这四轮马车，优点尤为突出，会大幅度的提升运载率。
缺点当然也有，对路况的适应能力较差，相对不够灵活。
在古代，没有大量应用四轮马车，倒不是说技术难点。
更多的原因是当时的生产力落后，用不着四轮马车那么大的运载量。
就连两轮的马车，车辙间的距离才1.35米，很窄。
连两个轮的马车运载率都用不完，就更不用说四轮了。
这蓟州、平州两州，是交由薛仁贵负责的。
蓟州的马场和林场，相对容易管理，每天都是按部就班，这里的官吏也都是尽心尽责，所以薛仁贵的主要精力全用在平州那边。
当李秋带人来到这里后，薛仁贵无比恭敬的鞠躬施礼，拜见师父。
李秋点点头，随后又考察了一下他的武艺，进步不小，说明他这段时间武艺没有落下。
在平州，煤矿这边的工作很稳定。
由于后期加入进来的工人增多，煤矿的产量也随之增大了不少。
现如今在平州的地面上，已经堆起了几座颇具规模的煤山。