但是请两位的团队要明白，齐东能源有着大量的现金，而且会越来越多，我必须要给资金找到一个去处，我到是想投资高铁，可那东西铁道部不同意呀，人家是垄断经营。
如果国家能够批准我经营电信业务的话，发给我第四张通讯拍照的话，我也可以花大钱去建设通讯基站，可这是不现实的，因为国家根本不会批准。
所以庞大的资金我宁愿掏钱砸在航空公司身上，将来自己的员工们出行也方便不是？而且这也是我们员工福利计划的一部分，我现在是孤家寡人一个，就算将来结婚娶了老婆生了孩子能花多少钱？
这么多钱闲着你们也明白是会大幅度贬值的，我为什么一次次的推掉罗总和周总的投资推介？
那些投资顶多一个项目几千万几个亿顶天了，其他的那些圈钱的投资我没兴趣，融资更不乐意去做，我是做实业的，即便投资我也更乐意投资到我喜欢以及能够给我们的员工带来幸福感的产业当中去。齐能航空以后将有很多针对内部员工的计划。
除了齐能航空外，后面还有齐能船舶公司的采购计划，我的计划是采购不少于200艘货轮，以及采购一到两艘超级游轮。我给郑峰说的是可以采购一批二手的货船，但更多的我还是希望能够交给国内的各大造船厂去分配这些订单，促进我国的造船业能够更迅速地发展壮大。
田总说的4月主席访问法国的时候再签署可以，但事先可以先谈着吗，我们航空公司已经成立二三个月了，也已经获得了民航局的各种手续，现在就是缺少飞机，美国的现任总统还是不错的相对来说，如果国家有需要的话，我们愿意将这次的交易交由国家去使用，如果没必要的话我们将按照正常的商业准则，进行国际间的商业谈判，这将由我们郑总去执行。空客的问题国家随时都可以决定，我们必将全力配合国家的任何需要。
下一步中国商用飞机公司的c919和arj21宣布可以订购后，我们会采购同样不低于这个数量的新飞机。
好了，请两位做好自己的份内工作即可，王总、姜总、魏总看好了吗？”江浪最后向自己这边的三位老总询问道。
江浪讲的算是相当多了，这是田国立第一次见到江浪，他的身边坐着的是中行的周晓，听到江浪的话，周晓等人都能够感受得到江浪那浓浓的爱国之意，。
三人提供了意见后，知道劝不住江浪，但还是试图尝试了一下，可惜江浪依旧固执的坚持要上马采购200多架飞机的决定。有人给报销七成的金额这事，江浪真没法和他们说，所以只能先这样了，集团是自己所有，说白了他们都是打工的，江浪也很尊重他们，但在这件事情上，江浪还是固执了一次，因为他们并不了解内情。
同样，中行、招行的团队也不了解，但他们本着对江浪资金负责的态度，所以并不建议江浪如此不理智的决定大笔金钱的用途，毕竟就算齐东能源再赚钱，可谁知道今年的业绩如何？后续如果跟不上的话，那前期的投资可能就会全都打水飘了。
经过江浪和姜晓东、王伟、魏勇三人询问并慎重考虑过后，对购机的数量和型号进行了小范围的调整，具体基本确定下来波音737-700和空客a320各50架，737-800机型采购25架，777-300计划采购12架，777-300er机型采购13架，其余的空客的机型主要集中在a321、a319、a300-600、a300-200机型，分别为50、12、15、15，最初甚至江浪还想购买a380的用于执飞到美国的航线，但被王伟、罗玉成和田国立、郑玉蒙几人给否了，你飞美国却用着空客的飞机，到时候美国不敢说一定会找你麻烦，却无疑增大了概率，在几人的建议下更换成了波音777-300er，这是目前世界上飞行最远的飞机，加满油可飞行17455公里，而a380实在太大了，也只能够用得着执飞跨洋飞行任务，其对机场的要求太高。
波音747机型的客机已经停产了，目前还在产的是货机，江浪对货运的飞机并不是多青睐，他主要的是发展客机业务，而且货机的话有顺丰呢，自己就和他抢生意了。
江浪同样也想拥有自己的机场，但目前暂时用不着，泉都国际机场是股份制机场，实际国内是允许企业自建机场的，只不过这个投资太大，一般民资企业也没这个心思，用国家的机场就足够了。
但是随着国民们越来越富裕，以后选择飞机出行的人将越来越多，全国有14亿人，现在坐过飞机的不超过一亿，还有着巨大的增长空间，所以江浪这才想着组建自己的航空公司，为自己服务只是一方面，更多的还是江浪看到了航空公司未来的巨大前景，江浪到是想收购一家航空公司，可目前国内的航空公司好的都是国有控股的，你民资想收购极其困难，所以远不如自己组建。
而且航空公司的经营肯定是赚钱的，甚至远比人们想象中赚的要多，尤其是拥有热门航线不仅能够保证满员率的情况下赚的更多。