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第1013章 它的名字(2 / 2)

;;;;说到了这里,他顿了顿,又看了看若有所思的胡克才继续道:“而和波音竞争,爵士先生,恕我直言,空客目前状态下这种高卢、汉斯、不列颠三个国家各打各的模式,前景堪忧,小霍克先生就算完全基于空客的立场考虑问题,至少也得保住BAE的基本盘不丢才行,而“不把鸡蛋放在一个篮子里”,这恐怕是所有人都会选择的最基本的保障安全的做法吧?”

;;;;他说完了,胡克却没有立刻表达自己的意见,而是在沉默了片刻之后才长叹一声道:“埃里克,你的话很中肯,回去我会把你的话带给他的——不过,对于我们IAE公司和罗罗来说,这些都不是问题,因为我们的竞争对手名录中暂时没有你,我们的目标是CFM。埃里克,我也不瞒你,我这次来米国,与普·惠方面探讨关于你提出的方案是我的一项重要使命。”

;;;;“看来结果对我挺有利?”谭振华笑着问道。

;;;;“是的,我们都决定,如果你的确想要开展那项新的150座级中、短程新客机计划的话,我们IAE愿意尽最大的能力支持你——不用我解释原因吧?”

;;;;“不用。”谭振华笑道:“你们IAE与小霍克先生的立场不一样,空客A320也有可能采用CFM的发动机,毕竟CFM56已经非常成熟可靠了,而V2500还需要完成研发、通过时间和市场的检验,所以,部分空客A320客户如果提出要采用CFM的发动机,空客不可能拒绝,同理,如果有波音的客户提出要适配你们的发动机,波音也会慎重地考虑这个问题,所以对你们这些航空发动机制造商来说,与每一个整机生产企业都建立广泛而友好的合作关系,才是你们的立场。”

;;;;胡克深深地看了谭振华一眼道:“埃里克,我得说,你的眼光实在太领先了,你刚才说出了一个我们这个行业内讨论过多次的可能性——在不久的将来,飞机与航空发动机,很可能会分开销售,整机厂会列出飞机可匹配的发动机供应商及型号目录,供客户自行挑选,他们只负责安装调试;甚至有可能,航空发动机厂将与各大航空公司单独签订发动机供应合同,如此一来,整个市场的竞争格局将发生根本性的改变。”

;;;;此时地胡克还不知道,他预言的这种状况,在短短不到十年之后就变成了市场普遍执行的准则。

;;;;而谭振华已经站起身来,微笑着伸出了右手道:“那么,我应该说,欢迎IAE加入我的新飞机计划了。”

;;;;胡克也伸出了右手和他紧紧一握,同时笑道:“埃里克,你该给你的新飞机起一个名字的。”

;;;;“它当然是有名字的。”

;;;;“哦?叫什么?”

;;;;“它叫C919。”

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