<dtclass="tp"></dt><dtclass="rd"></dt>;;;;“陈总师，听你刚才说的意思，对F-4这型飞机好像挺了解的啊？”
;;;;发动机的事情基本有了结论，话题自然转回了伊波斯需要改装的那批飞机上。
;;;;陈义坚“呵呵”一笑道：“振华，想探听消息就直说，不用拐弯抹角的，这其实也不是件特别需要保密的事情，而且那东西本身的价值也不算高——我就告诉你吧，当年在安南战场，米国被击落了很多架次F-4“鬼怪”式战斗机，以我们当时对北安南的援助力度，你猜我们会不会有这飞机的残骸？”
;;;;难怪陈义坚从开始谭振华找他商量开始，就一直表现得对这个项目很有把握的样子，敢情，人家早就研究过这飞机的结构了啊！
;;;;陈义坚接着道：“其实当初搞“飞豹”原始设计的时候，我们3603所提出的4个方案中的第二方案就采取了近似F-4的布局，毕竟当时大家都认为，F-4是双发重型第二代战机中，综合性能最好的，不过，后来因为考虑到F-4这种后体尾翘式，发动机在机身尾端之前的构型我们所从来没研究过，基本上没有什么技术储备，而且后机身尾翘大空档造成的气流非常复杂，为此投入太大的精力并不值得，所以放弃了这个方案。”
;;;;这下都懂了，且又给谭振华大大地吃了一颗定心丸，不过一旁的王清平却随口提出了另外一个话题：“振华，F-4这型飞机的结构你不用太担心，毕竟这原本就是一架二代机，有不列颠成功的例子在前，在不动大手术的情况下，我们改装成功的把握还是挺大的，但有另外一件事倒需要和您好好商量一下。”
;;;;“哦？王厂长，什么事啊？”
;;;;“就是你和老陈联合搞的那架“飞豹”。”
;;;;“飞豹怎么了？我听陈总师说过，随着BAC项目一起引进了很多的加工设备，难道厂里对生产这型飞机还有什么问题吗？”
;;;;王清平道：“是有一点问题。我接着老陈刚才的话说啊，他刚才解释了“飞豹”淘汰第二方案的原因，而你可能也知道了，原本4个方案中，性能最佳的是第三方案，但考虑到加工能力的限制，最后海军方面确定的是性能略差但实现起来相对风险较小的第四方案，不过最后在你的投资和坚持下，又改回了第三方案。”
;;;;谭振华点点头，这可是当初他与陈义坚沟通的时候，非常希望他能做到的，因为在他前世，从第四方案发展而来的“飞豹”只能算一款性能凑合但事故率却偏高的飞机。
;;;;“这个方案的全金属样机振华你已经看过了，我们厂正在评估这架飞机的制造难点，其中最困难的，就是翼身融合这种全新的结构中所需要加工的大型锻件的制造，这几个锻件对材料强度的要求高、尺寸大、精度要求高，以我们现在设备条件，要生产出来，难度不小。”
;;;;“是因为112厂那台模锻压机的问题吗？”谭振华现学现卖道。