<dtclass="tp"></dt><dtclass="rd"></dt>;;;;钻过煤仓，进入第四段底舱区域，就能看到木工组精心打造的动力单元了。铁骨架如同八爪鱼一般牢牢地撑在舱壁上，坚实地将这段船体加固了起来，看到这个，梁恩忍不住又多看了几眼。
;;;;煤仓和动力舱之间还有一段窄小的休息室，锅炉工换班后可以在这里歇息一会儿。地上有两根钢轨通向动力舱中，应该是用来运煤的。
;;;;此时舱中的工人都上岸休息了，没人在，秦晋自己走了上去，移开了动力舱砖墙上的一扇铁皮推拉门，将里面的锅炉室展现了出来。
;;;;锅炉室面积狭小，左右不到三米宽，前后空间更是只有一米多了。地板上为了防火，铺着一层白云石砖，脚感还不错。正对着大门的，是两台圆柱型的大锅炉，看上去构造与最近常见的“火山-3”是一致的，只不过用了不少亮瞎眼的黄铜部件。在工作面上，一系列气压表、水位表、水阀、气阀等仪器看的人眼花缭乱。左右两边的头顶上，还各有一个通风口引入新鲜空气。
;;;;秦晋介绍道：“这两台是船用锅炉‘温泉-3’，结构和‘火山-3’一致，只不过为了轻量化和保证可靠性，经过了一些特殊的设计，比如说前面这段炉壁是铜的。倒也不麻烦，当初金口那边为了生产包船底的铜皮，上了一套轧制铜板的产线，正好用来生产炉壁，这个卷起来就比钢板容易多了。如果是火山-3的话，只需要一台就足以供应洪流170所需要的蒸汽，但船用的温泉-3工作压力低，蒸发量只有0.8th，所以得用两台，不过不全速开的话一台也就够了。当然，这也是出于冗余的考虑，万一有一台趴窝了，另一台还能用。”
;;;;陆平听了，咂舌道：“等等，锅炉要是趴窝了，你不担心它爆炸吗？”
;;;;秦晋看了他一眼，说道：“咱们现在用的锅炉都是不能再低的低压，就算真出事了，也不会爆炸，反而会因为蒸汽快速冷却收缩而向内挤压。与其担心这个，还不如担心热水流出来烫脚呢！哦，这个我也考虑到了，你看，锅炉工作面这边地上还有一道半米的矮墙，就是为了防止漏水之后流出来的。”
;;;;陆平敬了个礼：“啊，您想得真周到。”
;;;;几人又亲自试了试填煤的手感，便出了门，往后面的蒸汽机舱走去。锅炉舱和蒸汽机舱是不通的，必须出门后，从两侧的狭窄通道绕过去才行。他们在中间挤了大约五米，便看到了一个小门，移开之后，便挤进了蒸汽机舱之中。
;;;;这里倒是出乎预料的宽敞，从锅炉尾端到螺旋桨传动轴接驳处，足有近五米的长度，但只在中央位置建设了一座约两米长的铁架台，蒸汽机就安置在这上面。再加上此时头顶尚未封顶，可以直接看到天空，更是给人一种“开旷”的错觉。
;;;;梁恩有些心疼地说道：“怎么留了这么大片空间出来，这不是浪费吗？”
;;;;秦晋耸耸肩：“我们这是‘标准’动力单元，总要留下升级空间的嘛，现在要是紧凑了，以后要安装更大的锅炉和机器不就抓瞎了？再说了，留出空间来，操作和检修也方便。”
;;;;陈文倒是点了点头，同意他的说法。
;;;;梁恩吁了口气，走上前去，观察起这台传说中的“洪流-170”来。
;;;;洪流170的四台汽缸采用了水平对置的布置方式，左右各两个，共同驱动中央的一根动力轴，两两对撞可以互相抵销横向应力，使得运行更平稳。但其实这些汽缸并不完全对称，整体略成一个“凸”形，这是因为两个汽缸各需要一个曲轴，而曲轴之间总有一定距离，所以两者的中心线并不能完全重合。理论上这种布置形式还是会产生一定的弯曲应力的，但这个应力由铁架台承担了，问题不大。由于横向空间受限，同时单动式汽缸没有汽缸盖的限制，所以汽缸的连杆曲轴采用了类似于内燃机的短摇臂摇摆式设计，使得短短两米多的空间就足以摆的下这四个汽缸。
;;;;这台机器之前跑过一阵子，目前摸上去仍然是温的，表面还有一层油水混合的薄雾，沾染了光洁的表面。头顶上，一根不算很粗的蒸汽管道从锅炉那边延伸过来，到了这边分成四股，分别连接到四个汽缸上。由于需要考虑到船上的颠簸，管道关节处都是用了有挠度的铜质波纹管连接，光这几个东西就耗费不少。还有几根排气管，直接直着通到了天上。